第二艘国产大型邮轮开工我国已初步掌握建造关键技术

日前，中海官方消息宣布，8月8日，第二艘国产大型邮轮在中海集团旗下外高桥造船正式开工建造。

这标志着我国造船业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，正在启动ldquo双轮珍珠rdquo新时代的同时，向大型邮轮批量化、系列化建造迈出了里程碑式的一步。

据介绍，大型邮轮和航母、大型LNG船在造船领域被称为ldquo皇冠珠宝rdquo而大型邮轮也是中国造船业尚未回暖的最后一个ldquo珍珠rdquo。

大型邮轮代表了一个国家的装备建造能力和综合科技水平。全力推进大型邮轮设计建造，是中国船舶工业转型升级、提升中国制造全球影响力的标志性工程。

中国首艘国产大型邮轮于2019年10月18日开始进入实质性建造阶段，全长323.6m，宽37.2m，目标是2023年9月完工交付。

据悉，此次开工建造的第二艘大型国产邮轮，在同类型首船的基础上进行了一系列优化。与首船相比，总吨位增加0.67千吨，总长增加17.4米，客房数增加19间；

增加了两套脱硫塔和选择性催化还原系统；顶部的烟囱形状来自ldquo头球rdquo改ldquo大头rdquo；配有高达16层的巨大上层建筑生活娱乐区。

此外，第二艘国产大型邮轮的设计建造周期比首舰压缩了整整6个月。目前详细设计已完成40%左右，生产设计模型平衡和结构生产设计图已全面启动。